СБУ задержала танкер NEYMA , блокировавший украинские корабли на Азове: что известно о судне

СБУ задержала танкер NEYMA , блокировавший украинские корабли на Азове: что известно о судне

СБУ задержала танкер NEYMA , блокировавший украинские корабли на Азове: что известно о судне

СБУ задержала танкер NEYMA , блокировавший украинские корабли на Азове: что известно о судне

СБУ задержала танкер NEYMA , блокировавший украинские корабли на Азове: что известно о судне

Российский танкер NEYMA был одним из тех, кто участвовал в перекрытии Керченского пролива. Это дало возможность стране-агрессору заблокировать прохождение кораблей Военно-морских сил Украины в Азовском море. Произошли эти события после того, как РФ атаковала украинские судна вблизи Керченского пролива.

Как танкер NEYMA блокировал украинские военные корабли

Ранее в ФСБ России отмечали, что NEYMA сел на мель в Керченском проливе. В результате таких его действий украинские корабли не могли добраться до порта Бердянска. Впоследствии журналисты выяснили, что судно все же пропустило для прохода три российских корабля.

В ВМС Украины поняли, что россияне умышленно блокируют украинский флот, поэтому решили вернуть свои корабли в пункт базирования в Одессе. В то же время известно, что на танкере NEYMA уже несколько лет выключена система международной идентификации судов AIS.

После блокировки NEYMA зашел в Керченский судоремонтный завод. С тех пор проблемное судно, находившееся под залогом банка вследствие банкротства и ликвидации компании «Волго-Донское Судовое Агенство», стояло в Керчи.

Кроме танкера NEYMA, участие в блокировании Керченского пролива принимали также танкеры “Быстрый”, “Эльтиген”, “Гандвик”.

Кому принадлежит танкер NEYMA

Танкер NEYMA с 2013 года принадлежит компании «Ювас-транс». В поле зрения центра «Миротворец» она попала еще в январе 2017 года, когда при ее посредничестве в закрытый порт Керчи зашел танкер «ALTERA 1», который занимался вывозом сжиженного газа с оккупированного полуострова. Также компания была вовлечена в контрабандную газовую схему по поставкам сжиженного газа в Сирию.

По мнению экспертов, если бы компании, входящие в «Ювас-транс» (они охватывают почти все виды портовых, судоходных, судоремонтных услуг), не работали в Керчи, тогда порт можно было бы закрывать. Именно буксиры этой компании заводят в порт суда-нарушители и выводят их из него. Также они обеспечивают деятельность практически неконтролируемой перевалки, поскольку доставляют на суда-нарушители еще и людей.

Что известно об учредителях компании «Ювас-транс»

Учредителями компании «Ювас-транс» являются Анатолий Народицкий и его сын Ярослав. Они известные в Керчи бизнесменами. Перед оккупацией предприниматели успели приватизировать Керченский судоремонтный завод, который имеет большую территорию, здания, собственные причалы и суда. Кроме того, Ярослав Народицкий помогал оккупационным властям Крыма в организации незаконного судоходства в закрытом Украиной порту Керчь.

Российский паспорт Ярослав Народицкий получил 28 марта 2014 года, а его отец Анатолий чуть раньше – 25 марта.

Источник: https://24tv.ua/ru/sbu_zaderzhala_tanker_neyma__blokirovavshij__ukrainskie_korabli_na_azove_chto_izvestno_o_sudne_n1184063